Algunas referencias me han llamado la atención en el contexto en el que me encuentro, pues desconocía que había estudios y proyectos relacionados en ciudades tales como Singapur o Lisboa.
En relación a mi anterior trabajo, en el análisis geográfico de áreas vinculadas al movimiento urbano, encontramos mapas que se deforman, se distorsionan, dejando de ser fieles a su escala para convertirse en otros emisores de información mucho más profundos, donde las distancias dejan de medir un espacio y se convierten en referentes de otros parámetros( costes, contaminación,densidad,tiempos,etc.)
Un ejemplo claro de esta evolución es el proyecto de "Senseable City Lab", con el proyecto "Isochronic Singapur", un mapa dinámico de transporte de la ciudad, que sería la versión 2.0 de un anterior proyecto efectuado en París.
En este caso las informaciones son proporcionadas por los taxis de la ciudad, que mediante sus GPS aportaban coordenadas y el estado de disponibilidad cada pocos minutos.
Esto permite no solo la animación de alta densidad de puntos que se mueven por el mapa, sino estudiar también los patrones subyacentes de estas actividades y cómo se relacionan con la estructura de uso de suelo y el trazado de carretera.
Se trata pues de un proyecto dinámico que refleja las condiciones de tráfico real, donde se incorpora, además del tiempo de viaje entre puntos, nuevas posibilidades de entender el contexto urbano.
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