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viernes, 17 de febrero de 2012

CONTINUACIÓN

“AVANCE DE PROYECTO”
Recordemos que mi proyecto trataba de la ecología y la soledad.
¿Cómo conseguimos relacionarlo? Tras numerosos estudios de búsqueda de información e incontables cábalas realizadas todos este tiempo llegué a la solución de una cabina de soledad, pero el resultado no fue el más deseado y por ello vamos a seguir intentando otra solución.
¿Qué propongo par este trimestre? Volver a analizar la información y conseguir una construcción con un resultado óptimo.
La idea es realizar en zonas públicas escasas de vegetación, una zona destinada al uso público que una vegetación y soledad. No todos serán iguales, es mas, cada una estará adaptada a las condiciones que cada zona nos pida.
Tenemos que dar con la forma de llevarlo acabo de modo ecológico y sostenible.

EL PROTOTIPO.
La idea es realizar una malla vegetal sobre diversas zonas de la ciudad, esta malla a de ser transitable a la par que totalmente sostenible. En ella se deben poder llevar a cabo incontables situaciones, no solo de soledad individual sino también de soledad en grupo.
El propósito es que según la zona y para quien este destinado se pueda desarrollar en su interior un tipo de actividad en grupo, a la par que la cubierta tome formas que se adapten a la forma de las personas para que estas puedan sentarse o tumbarse para poder leer, pensar, etc..


martes, 13 de diciembre de 2011

MODELO MAQUETA 3D

Las fotos que voy a poner a continuación son el modelo de maqueta que voy a realizar para la próxima clase, a este se le añadirán los datos cuantificables y los recorridos, así como las conexiones y las relaciones.




lunes, 12 de diciembre de 2011

CONEXIONES Y RECORRIDOS.

Una vez hallado el punto de análisis y haber recopilado los datos posibles pasamos a grafiar sobre un plano los puntos de recorrido y las conexiones.

 En este primer plano el objeto de estudio ha sido la soledad del individuo en el mundo que nos rodea, tomando como base una zona especifica (el casco antiguo de Crevillente).
En este segundo mapa hemos representado las conexiones entre zonas verdes y "supuestas" zonas verdes ya que la mayoría de estas poseen poca vegetación.

El próximo punto sera pasar los recorridos y zonas en autocad para la presentación final del proyecto.

RECOGIDA DE DATOS. INFORMACIÓN PREVIA AL ESTUDIO DE LA SOLEDAD DEL INDIVIDUO..

La soledad social, la de quien apenas habla con sus familiares, compañeros de trabajo y sus vecinos es una soledad común en este nuestro mundo.
Plantamos un muro a nuestro alrededor, nos encerramos en nuestra pequeña célula.

Es muy común ver a personas andando solas con los auriculares puestos sin interactuar con nadie, aislándose de la realidad que les rodea.

Observación del comportamiento del individuo en una calle específica:

_Gente hablando por móvil...........................................................................10%
_Grupos de 2 a 4 personas hablando............................................................12%
_Gente sola, paseando ................................................................................30%
_Gente con auriculares puestos sin enterarse de lo que les rodea....................8%
_Gente con niños..........................................................................................15%
_Gente sola, que anda acelerada...................................................................25%

Según esstudios de urbanismo la gente tiende a hacer lo que hacen los demás y a incorporarse a actividades que los demás están realizando en la calle, es decir, si hay una calle totalmente desierta nadie va a ir a sentarse solo en un lugar donde no hay más que vacío para observar, sin embargo si la calle está llena de niños que juegan o personas mayores charlando la actividad de esa calle se anima y la gente empieza a pasar por alli, quedarse o incorporarse a algunas de estas actividades. Lo que vengo a decir con esto es que en muchas ocasiones los propios arquitectos, creando edificios o parques o paseos en lugares inadecuados provocamos la soledad del individuo.

RECOGIDA DE DATOS. INFORMACIÓN PREVIA AL ESTUDIO ECOLÓGICO.

En este estudio lo que nos interesa es ver las eficiencias y deficiencias que presenta Crevilente en cuanto a soluciones ecologicas. Analizando la situación e investigando voy a citar a continuación los pros y los contras que llevan a situar a este pueblo como un lugar de pocas soluciones ecológicas y abundante contaminación.

.Perdida de vegetación en la sierra de Crevillente por la instalación de canteras.
.Gran zona de basura, donde se amontona sin sentido
.Transporte personal y ningún transporte público.
.Ausencia de carril bici, cuando en un pueblo tan pequeño debería fomentarse el uso de bicis y de ir a pie en vez de tener tantas calles de tráfico rodado (profundizaremos en este tema más adelante).
.Escaso número de contenedores de reciclado.
.Falsas zonas verdes.
.Gran número de fábricas con salidas de humo que contaminan el aire.
.Mentalidad sostenible de los ciudadanos, cero.
.Contaminación acústica.

Para poder actuar de alguna manera lo primordial es un cambio de actitud en todos los ciudadanos, sino no se consigue nada.
Analizando la situación con más de tenemiiento nos vamos a centrar en la produccion de gases nocivos que emten los cochesen un pueblo pequeño como es este, un pueblo en el que no existe el transporte urbano porque no hay grandes distancias, y el uso del coche es excesivo (llegando a veces a cogerlo hasta para ir a comprar el pan dos manzanas más lejos de donde vives). El problema es que hay demasiadas calles de tráfico rodado y cada vez más coches y más gente en contra de ir a pie, es un pueblo en que se podría ir a pie a cualquier punto opuesto del mismo sin necesidad de coger coche. La mayoria de las calles del casco histórico deberían ser peatonales, como una isla en la que solo circula el tráfico rodado alrededor de ella y de este modo disminuiria en gran medida las enormes cantidades de gases nocivos que el coche produce.

La ausencia de carril bici provoca también una erradicación de su uso, cuando debería ser un 80% de la población la que usara bici solo tenemos un 5% de uso.

Las falsas zonas verdes. Es desgarrador ver como u pueblo con suficiente espacio para zonas verdes esté tan desierto y que los lugares donde deberían haber arboles, plantas o césped son sustituidos por vegetación artificial, asi lo unico que conseguimos es ir hacía atrás. Hay zonas calificadas como verdes en la que apenas puedes discernir 2 palmeras, ¿ es esto normal?

En cuanto a pros sobre el tema, son escasos pero existen:
.Ecoparque.
.Instalación de un campo de placas solares en el Realengo que abastecen un 70% de la  población crevillentina.
.Reforestación de la Palaia con 130 árboles y arbustos (1350 m^2)
. Instalación de cajas nido para aves en zonas donde no hay arboledas donde anidar, estas cajas están hechas  con pales reciclados.
Para representar el trabajo vamos vamos a situar en un mapa de la zona todas las problematicas y vamos a encontrar relaciones y uniones entre ellos.




martes, 6 de diciembre de 2011

Soledad y ecología

Tras un largo proceso, he llegado a la conclusión de que todo el proyecto lo voy a desarrollar en base a la soledad y a la ecología de una zona en concreto, Crevillente, y centrandome en una zona más común, el casco antiguo. 
La soledad de la ciudad es un hecho presente en todos los lugares, cuanto mas crece la ciudad más crece la soledad de sus habitantes. Respecto a este tema mi trabajo va a consistir en cuantificar y analizar las diversas calles del casco antiguo examinando sus relaciones con los habitantes así como sus no relaciones y llegando de manera ordenada a una explicación.
Es un hecho que las relaciones en los pueblos son más habituales que en las grandes ciudades, todos se conocen, todos hablan e interactuan, pero aun así sigue habiendo soledad en sus ciudadanos y las calles mucha veces se convierten en grandes desiertos en los que nadie quiere pasar a formar parte. existe la teoría de que cuanta mas gente este en la calle realizando una acción más gente se unirá a ella ya que los seres humanos tendemos a hacer lo que los demás hacen, por ello cuando una calle esta desierta nadie quiere estar en ella porque no hay nada que hacer ni con lo que entretenerse, entonces se producen los vacíos urbanos y la soledad de la ciudad.

En cuanto a Crevillente como zona ecológica hay poco que analizar así que me centrare más en las características que no tiene y lo que necesita, sin ignorar las pocas cosas que ya tiene.










martes, 8 de noviembre de 2011

Maqueta 2: el coche "ECOLÓGICO"





Es una comparación entre el coche ecológico "bueno" y el coche ecologico "malo", ya que no todo lo que nos venden es tan bonito, detrás de cada elemento sale a relucir una realidad.

lunes, 7 de noviembre de 2011

Proyecto maqueta



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HOME:una película de Yann ARTHUS BERTRAND
http://vimeo.com/5522585

El objetivo y la esperanza de Bertrand y de Besson es llegar al público y que la gente se sienta convencida de que debe involucrarse con la ecología porque todos tenemos una responsabilidad con el planeta.

lunes, 24 de octubre de 2011

MAQUETA

Ya sabemos que la sostenibilidad consiste en satisfacer las necesidades de la actual generación sin sacrificar la capacidad de futuras generaciones de satisfacer sus propias necesidades.


Economía, ecología y sociedad son los pilares del desarrollo sostenible. Esto es lo que representa mi maqueta, como la naturaleza se integra en la ciudad a través de estos tres pilares para representar la sostenibilidad.